稲垣　足穂 作品買取

1900年（明治33年）12月26日ー1977年（昭和52年）10月25日　大阪府出身
小説家

大正から昭和にかけて活躍した日本の小説家で、飛行機・天体・機械・少年愛など、独自の美学に基づいた幻想的かつモダニズムな作品世界で知られています。

稲垣足穂は、1900年に大阪市船場に歯科医の家庭の次男として生まれました。
小学生の時に兵庫県明石市に移住し、神戸で育ちました。

この頃から映画、天体、そして特に飛行機（複葉機）に強い憧れを抱き、1914年に入学した関西学院在学中には同人誌『飛行画報』を制作していて、この経験が後の創作に色濃く反映されます。
1919年に関西学院卒業後は、飛行家を目指し上京しますが、強度の近視だったため飛行学校への入学が認められず、パイロットとなることは叶えられませんでした。

しかし、その後は志望した飛行学校と同地にある日本自動車学校に入校して、自動車の運転と整備技術を学び、一時期は複葉機の制作にも携わりました。

身体的な理由でパイロットの夢を断念しましたが、飛行機への未練は断ち切れず、1920年頃から自動車学校に通う傍ら、飛行機を操縦できない代わりに、「言葉で飛行機や星空を構築する」という試みのもと、友人たちと同人誌の発行を始めます。

1921年には、自分の書いた短い草稿を、当時すでに文壇のスターだった佐藤春夫に持参し、この原稿が佐藤春夫に認められます。
佐藤春夫の強力な推薦を受けて、1923年に金星堂から出版された短編集『一千一秒物語』でデビューを果たし、その斬新なスタイルからモダニズム文学の新星として注目を集めました。

その後、『文藝春秋』『新潮』『新青年』などの雑誌に作品を発表し、単行本も数冊刊行され、1926年からは雑誌『文藝時代』の同人に参加し、横山利一や川端康成とともに「新感覚派」の一角とみなされました。

しかし、文壇の大御所たちがこぞって批判していた菊池寛の小説『火華』を、足穂1人が真っ向から大絶賛したことから、もともと既存の文学の枠にはまらない作風だったこともあり、この件で「文壇の常識が通じない人間」とみなされ、異端児の烙印を捺され文壇からの孤立が深まります。

この「菊池寛事件」をきっかけのひとつとして、次第に東京の文壇という場所に嫌気が差し、文壇との交流を絶ち、アルコールに依存するなど生活も荒れ、故郷の明石に戻り長い隠遁生活に入りました。
しかし、この「文壇からの追放」があったからこそ、流行に左右されることなく、後に再評価される『少年愛の美学』のような、より深くマニアックな独自の作品を生み出せた一面もあります。

戦後は、1950年に京都に移り住み、執筆活動を本格的に再開し、1968年には前述の『少年愛の美学』で第1回日本文学賞を受賞し、翌69年から『稲垣足穂大全』が刊行されると、「タルホ・ブーム」が起こるなど、カルト的な人気を博しました。

1977年10月25日、結腸癌のため京都市内の病院で亡くなりました。享年76

代表作に『一千一秒物語』『弥勒（みろく）』『少年愛の美学』など

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